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厉害了,首都“大七环”
更新时间:2018-07-24   来源:本站原创

——中交一公局交通工程有限公司首都七环高速公路第七分部施工纪实

(常魁星 徐捷)七月流火,首环贯通。号称北京“大七环”的首都地区环线高速公路闭合成“环”了,使北京城市副中心进入了“5-7环时代”,实现城市副中心与新机场的外部连接,有效缓解首都地区车辆的过境压力,改善周边地区空气质量,对京津冀协同发展交通一体化发挥积极作用。

七分部项目经理王立民

在首都七环高速公路贯通之际,www.83s.com,笔者到中交一公局交通工程有限公司首都七环高速公路第七分部采访了项目经理王立民,他介绍了工程概况和施工情况。

见缝插针抢进度

首都地区环线高速公路编号为G95,线路全长940公里,首环高速公路(通州-大兴段)工程线路全长38公里,总投资额122亿元,是中国交建在北京的首个PPP项目。中交一公局交通工程有限公司承建首环高速公路第七分部工程,线路长度27.644公里,工程总造价约3.1亿元,工程项目包含5个单位工程,63个分部工程,731个分项工程。为交安工程波形梁护栏105.62公里,隔离栅52.6公里,标志牌375处,标线6.28万平米,防眩板26.78公里,声屏障5.94公里;机电工程收费站3座,收费车道33条,通信管道及光电缆敷设32.44万米、监控设施147套、照明设施496套、供配电设施15套及10KV外电引入;绿化工程乔木1.95万株,灌木121.36万株,地被26.74万平方米。

2018年1月20日,寒风咧咧,七分部进驻首都七环高速公路工地,组建了五部一室、5个工区、14个施工队展开了机电、收费土建、收费系统安装、交安、绿化施工。七分部具有工程量大、材料管理难度大、工序繁杂、与土建单位交叉施工界面多、有效工期短、现场管理难度大、与京津京哈既有线高接导改等施工难点。项目员工攻克难关,因地制宜,发扬“有条件要上,没有条件,创造条件也要上”的铁人精神,科学组织,精心施工,创新管理,抢抓进度,有效管控施工进度、质量、安全及成本,实现一个个工程节点。

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